At mapapabuti ng CircuBAT ang eco-balanse ng electric mobility

Pitong Swiss research institute at 24 na kumpanya ang nagsanib-puwersa para subukang pataasin ang sustainability sa lahat ng yugto ng cycle ng buhay ng baterya

Ang proyekto ng pananaliksik ng CircuBAT ay naglalayong lumikha ng isang pabilog na modelo ng negosyo para sa produksyon, aplikasyon at pag-recycle ng mga baterya ng lithium-ion na ginagamit para sa kadaliang kumilos.
Pitong Swiss research institute at 24 na kumpanya ang nagsanib-puwersa upang humanap ng mga paraan upang mapataas ang sustainability sa lahat ng yugto ng ikot ng buhay ng baterya.
Ang proyekto ay bahagi ng kamakailang flagship initiative ng Innosuisse, ang Swiss agency para sa pagsulong ng inobasyon.

Isang makina na wala nang mga bihirang lupa: iyon ang layunin ng big three

Isang tunay na napapanatiling pabilog na modelo ng negosyo para sa mga baterya ng lithium-ion

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay ang susi sa paggawa ng kadaliang mapakilos ng hinaharap at ngayon kahit na mas luntian. Ang kanilang "puso", ibig sabihin, ang mga lithium-ion na baterya, ay nag-aalok sa partikular na malaking potensyal para sa pagpapabuti ng kanilang ekolohikal na balanse sa buong ikot ng kanilang buhay.
Dito pumapasok ang CircuBAT. Sa susunod na apat na taon, ang bagong inilunsad na proyekto ng pananaliksik sa Switzerland ay maglalayon na lumikha ng isang napapanatiling pabilog na modelo ng negosyo para sa mga baterya ng lithium-ion na ginagamit sa kadaliang kumilos.
"Lahat ng ito ay mapapabuti ang pagganap sa kapaligiran ng mga de-koryenteng sasakyan, magbibigay ng mga sistema ng imbakan na kailangan para sa paglipat ng enerhiya at makatipid ng mga mapagkukunan", sabi ng pinuno ng proyekto na si Andrea Vezzini, lektor sa Bern University of Applied Sciences BFH.

Ang kadaliang mapakilos ng hinaharap ay may tahanan sa Merano: ito ay berde at digital

Isa sa 15 "bandila" na proyekto ng Innosuisse upang pagsamahin ang publiko at pribado

Ang BFH ay ang "leading house" ng CircuBAT project. Mula sa siyentipikong pananaw, anim na iba pang Swiss research institute ang kasangkot sa proyekto: EMPA, ang Swiss Center for Electronics and Microtechnology (CSEM), ang University of St. Gallen (HSG), ang Eastern Switzerland University of Applied Sciences (OST). ), ang Switzerland Innovation Park sa Biel/Bienne (SIPBB) at ang Federal Institute of Technology sa Lausanne.
Ang mga institusyong ito ay sinalihan ng 24 na kumpanyang tumatakbo sa larangan ng komersiyo at industriya, mula sa mga espesyalista sa materyal at mga kumpanya ng produksyon hanggang sa mga user at supplier ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Salamat sa pakikipagtulungang ito sa pagitan ng agham at negosyo, sinasaklaw ng proyekto ang lahat ng yugto ng ikot ng buhay ng baterya at ang mga resulta ng pananaliksik ay maaaring masuri sa pagsasanay.
Ang CircuBAT ay isa sa 15 na proyektong inaprubahan ng Innosuisse sa unang tender ng Flagship initiative.
Ang inisyatiba ay naglalayong suportahan ang mga sistematikong inobasyon sa mga sektor na nauugnay sa malalaking bahagi ng ekonomiya o lipunan at nakatuon sa mga solusyon para sa kasalukuyan o hinaharap na mga hamon na nakakaapekto sa maraming aktor, na dapat magkaisa upang mapagtagumpayan ang mga ito.

Higit pang mga lugar ng trapiko sa Switzerland para sa mabagal na paggalaw ng mga sasakyan

Pag-optimize sa bawat lugar: mula sa mga diskarte sa pagsingil at paglabas hanggang sa pagtatayo

Nakatuon ang proyekto ng CircuBAT sa paghahanap ng mga solusyon na nagpapataas ng sustainability sa lahat ng yugto ng life cycle ng isang lithium-ion na baterya.
Kabilang dito ang pagpapahaba ng buhay ng mga baterya mismo sa kanilang unang paggamit.
Inaasahan ng mga mananaliksik na makamit ito sa pamamagitan ng pagbuo ng pinakamainam na diskarte sa pag-charge at pagdiskarga pati na rin ang mga bagong konsepto para sa pagbuo ng mga baterya na nagpapadali sa pag-aayos.
Higit pa rito, nilalayon ng proyekto na gamitin ang mga baterya bilang mga nakatigil na sistema ng pag-iimbak ng enerhiya pagkatapos na maalis ang mga ito mula sa kanilang unang application na nauugnay sa kadaliang kumilos.
Samakatuwid, tinitingnan nito ang mga pinakamahusay na paraan upang isama ang mga bateryang ito nang lokal at matiyak ang kanilang ligtas at mahusay na operasyon.
Sa wakas, naghahanap ang mga mananaliksik ng mga solusyon para sa demanufacturing ng baterya at pagbawi ng materyal na nagpapahintulot sa malalaking dami ng mataas na kalidad na pangalawang hilaw na materyales na magamit upang makagawa ng mga bagong baterya.
Ang terminong Ingles na "demanufacturing" ay ginagamit upang tukuyin ang pagsasaayos ng mga nasirang gamit sa bahay upang makakuha ng mahahalagang hilaw na materyales na muling ipasok sa merkado sa mas mababang presyo.
Bilang karagdagan sa mga teknikal na isyung ito, sinusuri ng proyekto ang mga aspetong sosyo-ekonomiko at holistic na mga modelo ng negosyo. Ang CircuBAT samakatuwid ay gaganap ng isang mahalagang papel sa decarbonizing mobility sa Switzerland at pagtataguyod ng paggamit ng renewable energies.

Sa Switzerland, tinatanggap ng mga pondo ng pensiyon ang… mga bagong teknolohiya

3 sa 7 subproject na pinamumunuan ng EMPA kasama ang mga mananaliksik na sina Widmer, Battaglia at Hischier

Sa pitong subproject, tatlo ang pinamumunuan ng mga mananaliksik mula sa Swiss Federal Laboratory for Materials Science and Technology.
Ang "Recovery of Materials" subproject, na pinamumunuan ng EMPA researcher na si Rolf Widmer, ay naglalayong i-optimize at higit pang bumuo ng proseso ng pag-recycle na binuo ng Kyburz Switzerland.
Sa prosesong ito, ang mga elemento ng gasolina ng baterya ay pinaghihiwalay sa isang paliguan ng tubig.
Sa ganitong paraan, ang tanso, aluminyo, lithium, manganese, nickel at cobalt ay maaari at dapat na mabawi sa mahusay na kalidad upang magamit ang mga ito para sa paggawa ng mga bagong baterya.
Ang sub-proyekto na "Production of Battery Cells" ay naglalayong gawing mas mahusay ang proseso ng produksyon.
Sa ngayon, ang pinakamalakas na hakbang sa paggawa ng Li-ion battery cell ay ang pagpapatuyo ng electrode ng baterya pagkatapos ng coating.
Aalisin ng mga dry electrode coatings ang hakbang na ito, na magreresulta sa makabuluhang pagtitipid sa enerhiya at gastos.
Ang mananaliksik na si Corsin Battaglia, na nagtatrabaho din sa Swiss Federal Laboratory for Materials Science and Technology, ay namumuno sa subproyektong ito.
Sa subproject na "Sustainable business model", ang mga eksperto mula sa EMPA at University of St. Gallen ay nakikipagtulungan sa iba pang mga kasosyo upang bumuo ng isang praktikal na modelo ng negosyo para sa isang napapanatiling sistema ng pag-recycle ng baterya.
Sa layuning ito, sinusuri nila ang ekolohikal at panlipunang epekto ng iba pang mga sub-proyekto. Sa pagtingin sa buong value-added chain, ang angkop at cost-effective na mga modelo ng negosyo para sa pagpapatupad ng mga inobasyong ito ay dapat matukoy, masuri at masuri.
Pinangunahan ng EMPA researcher na si Roland Hischier ang subproject na ito kasama si Merla Kubli mula sa University of St. Gallen.

Circular na ekonomiya at epektibong paggamit ng mga mapagkukunan sa Switzerland