Makabagong relokasyon ng isang gusali sa istasyon ng Lugano

Noong umaga ng Miyerkules, Agosto 17, 2022, lalo na sa pagitan ng 8.30 at tanghali, literal na kumatok ang inobasyon sa istasyon ng tren Mga riles Swiss Federal ng Lugano.
Il ginawa na dating kinaroroonan ng post office (sa una) at ng customs office (pagkatapos), na tinawag ngayon nang simple "service building", sa katunayan ay inilipat ng apatnapung metro pa hilaga upang mapadali ang pagtatayo ng Besso pedestrian underpass.
Hiniling ng mga pederal na awtoridad ang pangangalaga nito, sa halip na ang demolisyon nito, bilang anghindi kumalat ito ay itinayo patungo sa simula ng huling siglo at may kapansin-pansing kahalagahang pangkasaysayan at arkitektura.

Ang trapiko ng kargamento ng Swiss rail ay lumalaki sa automation

Potensyal na panganib para sa mga paghuhukay na may 6000 quintal na gusali

Kung ito ay nanatili sa orihinal nitong posisyon sa panahon ng paghuhukay, ang katatagan at kaligtasan ng site ay nakompromiso ng bigat, na may kabuuang 600 tonelada.
Kaya't napagpasyahan na lumipat pahilaga ng halos apatnapung metro, pagkatapos nito sa halos isang taon ang kuwadra ay babalik nang higit pa o mas kaunti sa orihinal nitong lokasyon kapag naghuhukay mula sa gilid ng lungsod ng Ticino ng bagong underpass ay matatapos na.
Para sa maselan at makabagong gawaing ito, ang interbensyon ng isang kumpanya na dalubhasa sa "paghawak" ng kahoy ay kinakailangan mga gusali.

Ang transportasyon ng kargamento sa pagitan ng mga lungsod ng Switzerland ay tatakbo sa ilalim ng lupa

Nadulas ang gusali sa ad hoc concrete rails

Ilipat a gusali ng kongkretong tumitimbang ng humigit-kumulang 600 tonelada, 25 metro ang lapad, 10 metro ang haba at 9 na metro ang taas, ay tiyak na hindi madali at mabilis na operasyon.
Sa katunayan, ang mga buwan ng paghahanda ay kinakailangan bago magpatuloy sa aktwal na paglipat.
una anggusali ito ay ganap na walang laman at isang bakal at kahoy na pampalakas ay itinayo, na may malinaw na layunin ng pag-iwas sa panganib na ang mga pader ng perimeter ay maaaring masira sa panahon ng paglalakbay.
Nang maglaon, ito ay hinukay pareho sa paligid nggusali kapwa sa loob, upang malantad ang mga sinaunang pundasyon ng bato.

Photogallery, ang Automatic Digital Coupling ng mga tren

At sa Setyembre 2023 ang gusali ay (halos) babalik sa lugar nito

Isang hiwa ang ginawa sa buong perimeter nggusali at unti-unting winasak ang mga lumang pundasyon, sa sandaling napalaya, at pinalitan ng mga bakal na beam.
Sa hilaga, samantala, ang mga istruktura kung saan anggusali nadulas ito.
Ang isang bagong pundasyon ay itinayo din, sa una ay itinaas sa itaas ng lupa, na magagarantiyahan ng katatagan sa buong perimeter.gusali para sa susunod na siglo.
Ang "sapatos" kung saan ang ginawa Lugano ito ay dumulas sa konkretong riles.
Noong Setyembre ng 2023, ang luma "service building" babalik ito at makakahanap ng isang lugar na mas malayo sa hilaga (mga 15 metro) kaysa sa orihinal na posisyon.

Sa Bologna ang mga pagsubok ng Swiss magnetic levitation train